모토

Oct 16, 2023

내무부 대변인 부서는 60cc 이상의 엔진을 장착한 오토바이에 운전 면허증이 필요하다는 Sar Sokha 장관의 제안은 도로 통행료를 낮추는 방법을 모색하면서 내무부가 조사할 몇 가지 아이디어 중 하나에 불과하다고 밝혔습니다.

이러한 해명은 여러 소셜 미디어에서 광범위한 비판을 받은 후 이루어졌습니다. 비평가들은 코로나19 대유행의 경제적 영향을 여전히 많은 사람들이 느끼고 있기 때문에 면허를 취득하는 데 필요한 시간과 비용이 많은 대중에게 어려울 것이라고 말했습니다.

Sokha는 8월 28일 신임 경찰청장 취임식에서 연설하면서 이 아이디어를 언급했습니다. 당시 그는 이러한 움직임이 사고율을 줄일 수 있다고 생각했습니다.

대변인실은 8월 29일 보도자료를 통해 일부 국민이 그의 의도를 오해한 것으로 보인다고 설명했다. 일부에서는 부정적인 시각을 내세우기도 했지만 해당 콘셉트에 대한 호평도 나왔다고 지적했다.

“그(Sokha)는 단순히 우리의 과거 경험과 여러 도로 교통법 시행을 통해 얻은 결과를 연구할 것을 권장했습니다. 앞으로 이 연구를 진행할 예정”이라고 말했다.

“연구가 완료된 후에 결정을 내릴 수 있을 것입니다. 결정을 내리면 운전면허 발급을 담당하는 국토교통부에 이 문제를 제기해야 할 것”이라고 덧붙였다.

성명서는 이 정책이 도입된다면 사회경제적 상황을 고려하여 단계적으로 시행될 것이 거의 확실하다고 설명했습니다.

“[소카]는 우려를 표명했습니다. 올해 들어 지금까지 인구 1,700만 명 중 이미 1,100명 이상이 도로에서 사망했습니다. 엄격한 조치를 취하지 않으면 올해가 가기 전에 불필요한 사망자가 더 많아질 것”이라고 말했다.

인구 6,800만 명 정도의 프랑스에서는 연간 교통사고 사망자가 800명도 채 안 된다고 지적하고, 교통부의 최근 보고서에 따르면 매일 1,000대 이상의 오토바이 번호판이 발급된다고 지적했습니다.

캄보디아 왕립아카데미 사무총장 양 푸(Yang Peou)는 8월 29일 자신의 생각을 소셜미디어에 공유했다.

“[우리는] 60cc 오토바이 운전 면허증 도입을 고려하기 전에 마약 거래를 중단하는 것을 고려해야 합니다. 대중교통이 아직 충분히 개발되지 않았기 때문에 우리는 아직 이러한 면허를 주장해서는 안 됩니다. 아이들이 학교에 가기가 어려울 것”이라고 썼다.

아시아부상예방재단(AIP)의 김 파냐(Kim Pagna) 지사장은 8월 29일 캄보디아의 교통 안전 증진 담당자로서 이 계획을 지지한다고 말했습니다.

그는 훈련, 교육, 운전면허 요건 모두 교통사고 감소에 기여하는 중요한 조치라고 설명했습니다.

“나는 장관의 발언을 지지한다. 나는 50cc 이상의 엔진을 장착한 차량에 대한 면허 요건에 대한 연구를 권장합니다. 물론 사람들이 면허를 취득할 수 있도록 돕는 메커니즘을 고안해야 할 것입니다. 우리는 단계적으로 면허증 발급 서비스를 국민들에게 더 가까이 다가갈 수 있습니다.”라고 그는 말했습니다.

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